北京白癜风专科医院地址L15高教机总师张弘：创造中国航空界重大奇迹
张弘，一个普通的名字，连接着的却是祖国航空事业的骄傲；一个并不伟岸的身躯，托起的却是翱翔蓝天的雄鹰。
一种赶超国际先进水平的全新飞机，在两年多时间里，实现从设计到试制到首飞上天，这在航空界无疑是个重大的奇迹。
“猎鹰”（L15）高教机是中航工业洪都自筹资金、自主创新、自主研发的新一代喷气式超声速高级教练机。它的首飞成功，首功一箭，当属张弘。在张弘的指挥下，由几百名设计员组成的“蓝天交响乐团”，将洪都视为“生命工程”的“猎鹰”高教机的研制战歌，演奏得波澜壮阔、气势恢弘。
张弘认为，梦想是支撑一个人不断向前的根本动力，正是有了梦想，原本平淡的生活才会变得富有生机。张弘的梦想就是有朝一日能够看见自己主持设计的飞机翱翔在祖国的蓝天。为了这个梦想，他甘于寂寞，甘于平淡；勤于学习，勤于研究；从未气馁，从未停歇。
自1984年从南京华东工程学院航空自动武器专业毕业以来，张弘就一直在洪都从事飞机设计和科研管理工作，先后主持和参加了10多种机型的研制，其中多项成果为国内首创。在担任某型号工程副总设计师期间，他主持某通信系统的研制工作，采用的多项技术属国内首创，并在很短的时间内取得了重大进展，被原中航二集团和有关部门联合评定为一等奖。
在科研管理方面，张弘显示出了独到的才能。在飞机设计所任副所长期间，他主持了某工程研制保障条件的建设。他敢于创新，善于管理，精心组织，使飞机设计所多个试验室的试验能力迈上了新的台阶，特别是电磁兼容试验室通过改造后，目前已成为我国同行业中设备最先进、试验能力最强的试验室。
机遇总是青睐有准备的人。2003年，洪都将眼光瞄准世界前沿，着手开发新一代高级教练机——“猎鹰”（L15），并任命张弘为L15总设计师。2004年，由于新老交替，张弘被任命为飞机设计所所长，两个重担几乎同时落在了他的肩上。
面对L15研制周期短，技术难度大，关键技术储备不够等诸多困难，张弘临危不乱，从容应对，缜密分析，超前思考，团结班子成员，发挥了总设计师系统的集体智慧和力量，调动了全体参研人员的积极性，使各项工作有条不紊地陆续展开。从2003年9月开始，飞机设计所实行“6·11”工作制，全体参研人员每周工作6天，每天工作11个小时，于2003年11月，顺利完成了L15飞机总体方案设计工作；2004年3月，完成了L15高教机的初步设计。2004年6月，L15型高级教练机冻结技术状态，转入详细设计……
紧张的战斗开始了。张弘率先打破了“6·11”工作制，坚持每周7天都上班。不仅如此，他每天都是最早到，最晚才走，几乎每天工作到深夜，有时候甚至到凌晨，每天睡眠时间平均不到5个小时。出差坐飞机对于他来说是最大的享受，因为在飞机上手机必须关掉，此时恰恰是睡觉的大好时机。
作为型号总师，又是设计所所长，张弘不仅要决策技术问题，还要处理许多行*事务。所里的同志一致公认他精力充沛，他的脑子整天都在飞快地转，需要敲定和协调的问题一个接着一个，他总是急缓有序，统筹兼顾，有条不紊。
2004年年底，正值详细设计进入攻坚阶段，洪都飞机设计所组织召开职工代表大会。前一天，张弘处理完技术问题已到半夜；随后他开始起草第二天大会的工作报告，一直写到凌晨4点才回家；第二天，他准时参加会议并作报告。
张弘的行动激励着大家，在他的感召和带领下，飞机设计所全体参研人员发扬不怕疲劳和连续作战的作风，仅用了6个月的时间，就完成了L15高教机的详细设计，并于2005年初发出了全套样机试制图纸，创造了航空史上新奇迹，为实现首飞争取了时间。
自“猎鹰”01架于2006年3月13日首飞后，“猎鹰”03、05、06架相继研制成功，飞上了祖国的蓝天。“猎鹰”03架飞机于2009年参加了第11届迪拜国际航展，代表中国与欧美国家的先进飞机竞技蓝天。“猎鹰”06架于2010年参加了第八届珠海航展，看到“猎鹰”的精彩表演，中航工业总经理林左鸣欣然题词：“把‘猎鹰’打造成中国又一型名机”。张弘深感自己的责任重大。
张弘表示，将继续带领他的研制团队，奏响蓝天的交响，让“猎鹰”飞机成为中国的又一型名机，为祖国的航空事业做出更大的贡献。(洪言)
