高考结束了，一生要强的文科生和理科生最后的倔强，这场文理battle中，文科高光乍现转而惜败。
#高考物理#的热搜还在榜单上高高挂起，#高考历史#的话题早已没了踪迹。
理性分析，绝不是我们文科生不够强，只是输在没有山东物理卷那条求加速度的胀气鱼来得出其不意。
看着#物理鱼#热搜里哀嚎遍野，果然，你永远可以相信鲁大壮！山东物理卷，以一己之力带动全省的生鲜市场。
但考生们考不好，也无需焦虑，毕竟孔孟之乡的大美山东，除了渔产还有蓝翔，总有一款挖掘机适合你。
作为文科阵营一员，自家能抢占热搜高地而傲然不倒的，大概只剩高考作文：
故事虚晃一枪和题干没啥关系的红楼梦神来一笔，哲理思辨层层递进的围棋手一骑绝尘.....留给考生的只剩望洋兴叹和慌的一批。
但遥想百万当年，初登考场时，风华正茂，下笔有神，思忖间，稿纸瞬间填满。
围棋再绝、红学再偏，还TM能有我当年发明灯泡的是怎么看待手机的更阴间吗？但这都是后话了。
今年的全国甲卷，如何看待直接移用、借鉴化用和情境独创，大龄文科生再就业，申请一撰。
将准确汽车领域的角度，确定师傅领进门、修行看个人的立意，文体不明确、但标题自拟，不套作不抄袭，但会泄露个人信息，远超字。
年，一个叫李恩思的匈牙利人，将两辆美国产的奥斯莫比尔小汽车从香港运到上海，被一位排场要大的上海土豪买了。
隔年袁世凯人情世故又很会的，从香港购了辆奔驰二代取悦慈禧，奈何花盆底儿太高，深宫内苑的门槛挡道儿，比起十六抬大轿又显得很没有排面儿，所以这个马屁拍的不是很讨巧。
此为泄露了个人信息的直接移用。
年，张学良授意，沈阳北大营不爱武装爱工装，成功仿造了美国万牌载重汽车，但年产10量少的比卖火柴的小女孩都凄凉。
隔年5月，辽宁迫击炮厂拆了美国瑞雪整车一辆，基础之上再创造，历时两年鸟枪换炮，喜提试制民生牌75型汽车一辆。
此为泄露了个人信息的借鉴化用。
年，第一汽车制造厂闪亮登场，4年后生产出新中国第一辆解放牌载货汽车CA10，就是那款最爱带着喜气洋洋大红花、外观很是硬挺的绿皮卡车。
隔年，自主研发的豪华车，中央御用的扛把子——红旗也应运而生，“解放”与“红旗”，名字取的举足轻重，其历史意义不言而喻。
自此，中国汽车进入了奋发赶超、高歌猛进的情境独创时代。
而后经年，整个汽车产业形成了万山红遍、层林尽染；漫江碧透、百舸争流的大规模，达成了鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由的艺术效果。
论自主研发技术哪家强？一家更比一家强。
作为领导人专用，国事活动专列，国产车中的最强王者，一脉相承下来的红旗品牌当仁不让是开篇第一名。
这个品牌背后的意义不仅仅是前沿技术，更是家国情怀和历史缩影，是中国造车史步入正轨的伊始、是中国汽车工业的里程碑，是一个民族崛起的象征。
数字的阐述或许更为直观，预计3年的研发和工期，缩短成5个月，一代红旗车的诞生，是第一汽车厂2万余人的夙兴夜寐、靡有朝矣。
历史赋予他的意义，更像是一个精神领袖者，而人们对于他的认同，则源于一份有关情怀和归属的赤子之心。
红旗旗下的汽车矩阵横跨B级豪华、C级商务、A+级SUV和全尺寸SUV，无论是在燃油车，还是纯电领域都熠熠生辉，其中L5更是国内唯一一款自主研发比肩劳斯莱斯幻影、宾利慕尚的D+级车。
B级车方面，开启预售的全新H5，搭载了其自主研发的“芯燃”混动系统，系统节油率可以达到31.9%，优于最重性价比的本田雅阁和丰田凯美瑞，论混动技术谁家强，再不止“两田一产”。
自主品牌比肩丰田TNGA，在技术研发的这条道路上，吉利CMA架构亦有了“既生瑜、何生亮”的底气。
两年前，在科技吉利4.0时代的全面来临之际，亮出了自己的核心武器CMA超级母体，科幻色彩十足的称谓，仿佛撑起一片能量宇宙的壮阔，其背后是强大到颠覆的“算力天花板”。
CMA架构下纵横中国C-NCAP、中保研碰撞测试、欧洲E-NCAP、美国IIHS全球几大最严苛安全测试，星越L在麋鹿测试中极限速度高达79km/h。
亦如旗舰家轿星瑞、高性能SUV星越S、旗舰SUV星越L集结而成的吉利“中国星”系列，三星汇聚不遑多让，假以时日，百花齐绽、群英荟萃，成七星曜彩之势。
继承了吉利安全、智能和性能的强大基因，让领克一经面世，就受到了许多年轻消费者的青睐.
前卫的外观就像一脉相承的宗族世家，个顶个的谦谦君子中养出了一个很是出挑的叛逆儿子，但贵在品学兼优、对外招人喜欢，对内销量不愁。
而吉利也毫不吝啬的将最核心的技术雷神智擎Hi·X给了领克，节能和性能并驾齐驱，哪个都不耽误。
除此之外，能在茫茫车海中脱颖而出，自然离不开特立独行的外观。
每每走过领克展台，都会有一种闪耀的灯球下整齐排列一队星战机甲的既视感，虽造作却不浮夸，再综合驾驶感受，领克给予消费者的，是文能提笔安天下的稳妥，和武能马上定乾坤的安心。
近日，领克“电音派对”上，最新的智能电混技术LynkE-Motive亮相，是在雷神智能混动技术上的全新演绎、再造创新。
随之而来的还有一款“就很领克”的全新设计语言概念车TheNextDay，以日出为灵感，呈现从拂晓到清晨的光影变幻，为生来叛逆的少年渡上一层细腻柔软的文艺感。
吉利品牌就像一个稳健的前行者，敢作敢为珠玉在前，与领克二者相行相伴，短短5年，他家少年初长成，领克的未来何如？拭目以待。
打开比亚迪的主页，映入眼帘的是新能源汽车引领者，这个称谓并不夸张，十足的底气背后，是其对于“电池、电机、电控”三电技术过硬的自信。
是拥有完整产业链的不怵不惧，是蛰伏几载再至纵横迭起，于新能源行业的经验累积，是源于优异的销量反响和消费者热切推崇。
比亚迪DM-i混动技术和刀片电池，才算是拿捏住了新能源的命脉。
DM-i作为贵在自主研发，但同时也是一部集大成之作，通过增大电容量和大功率打成多用电、少用油的目的，主打经济性又兼顾高性能，解车主烧油花钱的燃眉之急，为祖国的环保事业添砖加瓦。
发热少、散热快，提升体积利用率，加大续航里程。刀片电池的优势就是这么简单粗暴，电动车头上顶着的这朵“自燃”乌云，变成了车主粮草更省、驾驶更快、同时很放心的“燃动力”。
亦如偶然看到的一条评价：比亚迪真正有价值的业务，则全部埋没在了主营业务之中。
我想，对内自给自足，对外赚点外快，刀片电池俨然已经成为电动车领域一条不可撼动的“暗线”。
同时，随着几年前比亚迪一场“颜值革命”的开启，在自主研发深耕多年，扎实的技术宅摇身一变，凭借“Dragonface”龙的意向，一举成为了用中国文化演绎电动美学的颜值典范。
过硬的技术加持，挑不出毛病的外观迭新，给人眼前一亮的感觉，我想此后经年，比亚迪再难找出槽点。
而ocean-X概念车，实现量产化的海豹同样一鸣惊人，运用了仿生学概念的海洋系列，又会在这个茫茫车海中激荡出怎样激昂的水花？
(图是P的，但事是真的)
那么，坊间对标毛豆，究竟是是一场动植物之间势均力敌、相互成就，还是一场座头鲸打虎鲸的碾压。
同样家大业大的自主品牌，还有长城。
燃油车领域，长城是少数自主品牌中玩转了发动机和变速箱，且成绩斐然的车企；新能源领域，谁还能没听过“柠檬、坦克、咖啡智能”几大革新技术呢。
“红旗、中国星、中国龙、长城....”果然敢用我国独有、再无二家元素的车企都有点东西。
捋一捋长城旗下的品牌矩阵，你会发现，长城*火库、WEY家咖啡馆、哈弗动物园、欧拉猫家族、他算得上是极少数叫着最庄严的名字，干着最年轻好玩的事儿的车企。
但这绝不是不务正业，反而是在每个领域都干的风风火火、活色生香、真香警告，生生盘活了年轻人对于长城的刻板印象。
超高的延展性、多样的适配能力，柠檬全球化高智能模块化技术平台，全球领先的高效燃油动力，全球最长续航里程、最强加速性能、同时多维度的安全布局。
我们看到的是柠檬精附体的酸，而长城，是将柠檬打造成了维C爆浆的强。
定位全球智能专业越野平台的“坦克”毋庸置疑，那是一经上市就遭到疯抢的国产越野。
极致的性能和越野体验，堪称良心的价格，究竟激起了多少“男人至死是少年”的情操，不填坑不涉水不爬坡，仿佛这一辈子都白活。
除了最强大脑智能和钢筋铁骨彪悍，闲适优雅的生活状态也要抓。舒适的用车体验、贴心的出行服务，“咖啡智能”是中流砥柱。
是酸酸甜甜的清新派、是陆地最强的行动咖，亦是闲庭信步的优雅款，有长城，就有了烽火连天、一键三连的用车体验。
至此，中国汽车的情境独创，早已有了力拔五岳掩赤城的势头。
直接移用也好，借鉴化用也罢，“逆向研究”从不是什么难以启齿的事情，不然也不会有了“师傅领进门、修行看个人”的俗语。
国产车不遗余力的再创新、求革新、从而以崭新的样貌屹立不倒，一片向好。
也终有一日，会历练出属于中国制造的无可取代，于整个行业，挽狂澜于既倒般不可撼动、扶大厦之将倾般举重若轻。
预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
