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俄特种军用飞机有了理想接班人 [复制链接]

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伊尔--客机。图片来源俄罗斯联合飞机公司

综合编译史春树

经过近30年的尝试,俄罗斯航空工业在轻型客机领域终于有了国际一流产品——新型伊尔--客机。和给俄国内民航业务带来商机相比,让众多“年事已高”的俄罗斯*用特种飞机看到光荣退役的希望,是这款“旧瓶装新酒”产品的真正价值。

基本设计源于30年前

据俄塔社报道,俄罗斯联合飞机公司(UAC)近日完成了伊尔--涡轮螺旋桨客机的试飞。该机为中短途客货运输设计,但同样适合作为*民两用的特种平台,取代目前仍在俄*服役但已严重老化的电子战飞机、反潜飞机和海上巡逻飞机。

伊尔-并不是“生面孔”。它首次亮相是在年,旨在打造符合国际标准、面向欧美市场的支线客机,被寄予厚望。起初,伊尔-的生产基地设在乌兹别克斯坦的塔什干。由于苏联不久即解体,塔什干工厂一共只制造了15架基本型飞机。目前,全世界仅剩一架伊尔-还在服役,该机是经过专门改装的“飞行实验室”,归俄罗斯MMS雷达公司管辖,主要用于测试航空电子设备。

据英国“简氏防务”网站介绍,考虑到伊尔-的基本设计成熟且先进,年,俄罗斯决定重新开发这种飞机,赋予其伊尔--的代号。

为打入国际市场,新型飞机兼容加拿大普拉特·惠特尼公司的发动机,以及美国罗克韦尔·柯林斯公司的航空电子设备。俄罗斯国内版本配备的则是克里莫夫TV7-ST-01涡轮螺旋桨发动机,单台功率马力。可以快速切换核心零部件的特点,意味着伊尔--适合在偏远地区执行任务,而且可以服务于*事目的。

UAC总裁尤里·斯柳萨尔表示,将开发*用版本的伊尔--,以取代“带有特殊系统的老式伊留申飞机”。虽然没有点明具体型号,但熟悉苏联和俄罗斯*用飞机谱系的人不难推断出,斯柳萨尔指的是伊尔-18飞机及其改型,包括年试飞的伊尔-20电子情报飞机,年试飞的伊尔-20空中指挥和电子战飞机,以及最早可以追溯到年的伊尔-38海上巡逻机。眼下,前两个型号的飞机仍然在俄空天*服役,而伊尔-38由俄罗斯海*操作。服役以来,这些老式飞机均接受了多次升级。

*用衍生型号四面出击

俄罗斯从未否认伊尔-的*用潜力。上世纪90年代末,伊留申设计局就公布了伊尔-PR和伊尔-PRP两个衍生方案,它们主要携带信号情报和电子战设备。同步推出的还有被称为伊尔-MP或伊尔-的海上巡逻型号。第三套衍生方案是伊尔-空中预警和指挥飞机,不过,在俄*已经装备A-50预警机的当下,这个方案意义不大。

所有这些方案中,外界了解最多的是伊尔-MP。这个型号准备取代伊尔-38,搭载一套能探测和跟踪水面舰艇和潜艇的传感器,绰号“虎鲸”。“虎鲸”系统包括机身下方的度雷达、声呐浮标发射器、机头的光电设备转塔、机尾的磁异常探测器,以及分布在机身周围的6根测量天线。

武器方面,伊尔-MP配备Kh-35亚音速反舰导弹,还能携带鱼雷和水雷。

去年8月,俄罗斯国际文传电讯社援引俄工业和贸易部部长丹尼斯·曼图洛夫的话说,俄准备开发伊尔-38和图-海上巡逻机的替代品。他说:“国防部最近给研发人员布置了任务,准备基于现有型号开发新型巡逻机。”

北约拍摄到的俄罗斯图-巡逻机。图片来源英国国防部

一年后的今天,还没有更明确的消息表明俄*是否选定了伊尔-MP,以及是否打算用它顶替伊尔-38与图-。俄方的另一个选择是继续升级图-,因为该机还有很多剩余寿命。前文提到的“虎鲸”套件也可以加装到现役机型上,成本比造新飞机低。

批量生产尚有多重阻碍

除了参与俄国防部要求的工作,伊留申设计局还自筹资金,推出了一款基于伊尔-平台的“廉价版”巡逻机,称该机适用于沿海地区任务,包括保护经济区和开展生态监测。该机配备精简版“虎鲸”套件,只有雷达和光电设备。其他可选装备包括各种外挂吊舱,如枪械、探照灯、扩音器和救援设备。这个方案对准*事部门更有吸引力,如俄罗斯联邦安全局,该部门目前装备安-72P飞机,用于武装运输和巡逻。

通过在起落架上加装滑撬,民用版伊尔-还拥有高纬度地区起降能力。随着各国愈发

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